El Istmo plataforma de Gobiernos.

No será la primera vez, que el Istmo de Tehuantepec, es retomado como plataforma—ahora sur sureste—de un gobierno en sus inicios del sexenio. Gobiernos han ido y venido, quizás desde Bucarili, que han traído a su programa de gobierno, el tan ansiado, mencionado y hasta manoseado proyecto transistmico; bautizado de diferentes maneras.

Ahora, con Andrés Manuel, vuelve a mencionarse el proyecto del Istmo de Tehuantepec, como plataforma para activar la economía en el sur sureste del país, junto con el tren Maya, dos refinerías y la modernización de otras más y el tren México-Queretaro..

En lo que nos toca, que es proyecto del Istmo de Tehuantepec, tema largamente mencionado, que por algunos intereses (creo que gringos) siempre quedaron en el  en cajón del archivo olvidado, ahora, los ciudadanos de esta región, esperan que con Andrés Manuel López Obrado, si se concreten.

A la región, en el 2017, le fue muy mal con los terremotos y con las inundaciones. Aunque no a todos le fue mal. Los empresarios de la construcción,  por ejemplo, les fue muy bien. Desde constructores, materialistas, albañiles, y empresarios ferreteros, es un secreto a voces, que fueron los grandes beneficiados de los terremotos de septiembre.  Por supuesto, sin olvidarnos del titular de la SINFRA, de quien hablaremos en próximas entregas. Al famoso “15 uñas” y sus pingües negocios, se le guisa aparte.

Regresando con el tema que nos ocupa y que tiene que ver con cosas más agradables, existe un plan bien definido para la rehabilitación de las seis refinerías, esto lo asegura la virtual secretaria de energía, Rocío Nahle.

Quien será la Secretaria de Energía, indicó que las refinerías requieren de un fuerte mantenimiento correctivo. "Ya se hizo un estudio, equipo por equipo, y un diagnóstico". "Ya tenemos detectado qué equipos dinámicos o qué válvulas o qué bombas hay que intervenir para empezar a meterle más carga cuando entremos. "Se requiere mantenimiento, prácticamente mantenimiento correctivo. Hay que corregir, meterle carga y empezar a producir y hacer también el plan de mantenimiento preventivo como se tenía toda la vida. Estos trabajos potencializarán las operaciones y se podrá dar inicio al proyecto planteado por Andrés Manuel tanto en su campaña, como después de triunfar en las urnas, explicó.

Dos de esas refinerías (Lázaro Cárdenas y Antonio Dovali Jaime, Minatitlán y Salina Cryz respectivamente) están ubicadas en el Istmo de Tehuantepec. La primera en el Istmo del lado veracruzano y la otra en el puerto oaxaqueño.

Ambas, en su momento, fueron de las más importantes del país en la generación de los derivados del petróleo.  La Dovali Jaime, en los últimos 20 años, la más productiva no solo en el país, sino en América, venida a menos por el abandono de las autoridades federales.

Rocío Nahle García, adelantó que ya se cuenta con un plan de acción que inicia el 1 de enero del 2019 y que siete meses después de esa fecha (1 de agosto 2019), quedarían bajo ese plan, rehabilitadas las refinerías semi abandonadas: Salina Cruz, Minatitlán, Tula, Madero, Cadereyta y Salamanca.

“Tenemos que producir energía, combustible, generar valor agregado. Si queremos mostrarnos fuertes ante el mundo, tenemos que fortalecernos de forma interna para salir y convivir con el exterior, sobre todo en un sector tan importante como el de energéticos.

En Salina Cruz, lo anticipado por Andrés Manuel, entre la familia petrolera y no petrolera, empresarios y demás, los lleno de esperanzas. 

Otra buena noticia para los istmeños, es que el proyecto de AMLO, dice quien será Secretaría de Energía (Rocío Nahle) en energía eléctrica, es aumentar la generación hidroeléctrica para reducir el uso del gas natural y las tarifas eléctricas, para uso doméstico y en zonas de la frontera norte y el ISTMO DE TEHUANTEPEC. A eso, se le suma, que al igual que la zona fronteriza, el Istmo, tenga menos pago de impuestos.

Recordemos que Andrés Manuel López Obrador, entre  los siete  proyectos de infraestructura que considera prioritarios para su administración,  que arrancará el 1 de diciembre, son:

  1. El Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).
  1. Obras en el Istmo de Tehuantepec para unir la costa del Pacífico mexicano, así como a los países asiáticos que llegan ahí, con la costa este de Estados Unidos.
  1. La construcción del Tren Maya, que plantea que vaya de Cancún a Palanque.
  1. La construcción de 300 caminos rurales, con el uso intensivo de mano de obra en Oaxaca y Guerrero para crear un estimado de 50,000 empleos.
  1. Un proyecto de comunicación para que todo el país tenga internet.
  1. La reconstrucción por los daños ocasionados por los sismos de 2017. Al respecto, dijo que para el 19 de septiembre se presentará el proyecto nacional en la materia.
  1. Apoyo a quienes viven en colonias marginadas de ciudades fronterizas y turísticas, así como de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).

 

Estos son algunos de los proyectos (en negrillas lo que le toca al Istmo de Tehuantepec).

 

*Sembrar un millón de hectáreas de árboles frutales y maderables en el sureste del país para crear 400,000 empleos.

*Para fomentar el turismo en el Caribe y zonas arqueológicas, se construir una línea férrea para un tren de alta velocidad que recorrerá la ruta Cancún-Tulum-Bacalar-Calakmul-Palenque.

*Construir un corredor económico y comercial de 300 kilómetros en el Istmo de Tehuantepec para facilitar el transporte de mercancías entre los países de Asia y la costa este de EU.

*Rehabilitar los puertos de Salina Cruz, Oaxaca y Coatzacoalcos, Veracruz.

*Instalar plantas para ensamblar piezas y fabricar artículos manufactureros en las que los dueños de las tierras participen como accionistas de las empresas.

*Recorrer las aduanas mexicanas hacia el sur, de 20 a 30 km de la línea divisoria.

*Reducirá el IVA a 8% en promedio.

*Aplicar en las ciudades fronterizas de México la misma tasa impositiva que en el lado estadounidense.

*Reducir los Impuestos Especiales a la Producción y Servicios (IEPS) para establecer tarifas y precios de gasolina, diésel y electricidad iguales a los de EU desde el 1 de enero de 2019.

*Aumentar el salario mínimo al doble, cuando menos, en la zona libre de la franja fronteriza.

Hasta aquí todo lo relacionado al proyecto de AMLO en la Región del Istmo. Esperemos, por el bien de los istmeños y oaxaqueños, con este Presidente de México, se concreten.

Me queda claro, que el Istmo de Tehuantepec, sus 300 km que separan al Pacifico con el Atlántico (Salina Cruz- Coatzacoalcos), más temprano que tarde, se convertirá en una de las zonas económicas más importantes del país. Está llamado para serlo.

Como colofón del tema, les platico, para aquellos que no han viajado por la carretera Transistmica de la Ventosa a Acayucan, las cosas van caminando en torno a lo que viene para la región.  La ampliación a súper carretera avanza muy rápido. Los ejes de distribución vial, uno antes de Matías Romero y el otro pasando Palomares, que por cierto son enormes, se encuentran muy avanzados. Del lado de Veracruz, aunque más lento, también avanza la ampliación. La idea, es la reducción de tiempo entre los dos puertos industriales y el otro comercial (puerto de Veracruz). El proyecto del Istmo de Tehuantepec, camina y camina bien. Quizás con mucho sigilo, sin lo mediático, la súper entre los dos puertos, a diferencia de la Oaxaca-Istmo, se va concretando.  La modernización inició en el 2014 y debió terminarse en Diciembre del  2017. Pero es en estos últimos meses que han redoblado su trabajo. Igual y no contaban con la llegada de AMLO y por ello ahora le entraron las prisas.

Nota: “El proyecto, parte del corredor del Istmo de Tehuantepec, considera la construcción y la modernización de la carretera Acayucan-La Ventosa, además de dos libramientos de 7km: Palomares y Matías Romero. La iniciativa ayudará a facilitar el transporte de bienes y productos entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, incrementará la competitividad de los puertos y reducirá los tiempos de viaje de 2 horas y 30 minutos a 1 hora y 30 minutos. La carretera beneficiará a más de 800.000 habitantes.”

Es claro, que la arquitectura del Canal de Panamá en 1914 trajo para el Istmo de Tehuantepec, menor atractivo para la inversión nacional e internacional. Pero, por su alto grado de importancia de su zona estratégica, el interés para el desarrollo continua vigente. Al tiempo!

En Corto

Publícalo… pero en corto.

 

Legisladores del PAN y del PEI integrantes de la comisiones de Energía en el Congreso cuestionaron las propuestas de Octavio Romero y Manuel Bartlett para encabezar Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) en la próxima administración.

Consideran  que no cumplen con el perfil técnico ni de experiencia que se requiere para ambas empresas del Estado, Corren  el riesgo de que se sigan dilapidando los bienes de la Nación si se dejan en manos de personas que no conocen el sector.

Fernando Moctezuma calificó de decepcionante la designación de Bartlett, porque es un político muy cuestionado por la opinión pública. "No es una persona que puede dar el perfil", señaló Moctezuma.

Por hoy es tocho. Recuerden cuando el Búho Canta el Indio Muere. Termina la fiesta de la Guelaguetza e inician las  preocupaciones de algunos funcionarios que presienten serán removidos de sus respectivos cargos.  Esperemos que quienes han dado resultado en las Secretarías y direcciones les den la oportunidad de continuar trabajando por Oaxaca. Y aquellos que defraudaron la confianza depositada en ellos por el gobernador del estado Alejandro Murat Hinojosa, les den las gracias.

De lunes a viernes de 08:00 a 09:00 horas en el 105.7 Fm escúchanos en el noticiero BBM

 

Twitter @buho_botero

 

Facebook Pedro Botero